Sebagai pesawat penumpang tanpa anak kapal pertama di dunia yang diperakui untuk operasi komersial (contohnya, kelulusan kelayakan udara CAAC), EH216-S membolehkan penggunaan komersial yang sah dan boleh diskala—menghapuskan halangan pematuhan untuk pengendali profesional.
Dilengkapi dengan sistem kuasa, kawalan penerbangan dan penderiaan yang berlebihan sepenuhnya, ia secara automatik bertukar kepada modul sandaran sekiranya berlaku kerosakan, memberikan kebolehpercayaan keselamatan penerbangan 99.99%+ yang penting untuk perkhidmatan mobiliti udara profesional.
Reka bentuk pelepasan/pendaratan menegak (VTOL)nya menghapuskan pergantungan pada landasan, membolehkan pemulihan pantas (≤15 minit setiap penerbangan) dan penggunaan fleksibel—meningkatkan kapasiti operasi harian untuk pengendali transit bandar atau pelancongan.
EH216-S membolehkan transit lintasan sungai yang lancar dan mengekalkan operasi yang stabil dan selamat walaupun dalam keadaan cuaca buruk, melindungi perkhidmatan tanpa gangguan untuk mobiliti udara bandar komersial dan laluan pemandangan merentasi air.
| Spesifikasi | Butiran |
| Jenis | Multikopter Berlepas dan Pendaratan Menegak (eVTOL) elektrik penumpang autonomi |
| Pensijilan | Pertama di dunia yang memperoleh Sijil Jenis CAAC (TC), Sijil Kelayakan Udara (AC), Sijil Pengeluaran (PC) dan Sijil Operasi (OC) untuk eVTOL penumpang tanpa kru |
| Panjang | 6.05 meter |
| Lebar | 5.73 meter |
| Ketinggian | 1.93 meter |
| Keupayaan Lipatan | Lengan boleh lipat (untuk penyimpanan/pengangkutan yang padat) |
| Kelajuan Maksimum | 130 km/j |
| Kelajuan Pelayaran | 90 km/j |
| Julat Maksimum | 30 km (bateri litium-ion standard) | ~48 km (bateri keadaan pepejal bertenaga tinggi, versi ujian 2024) |
| Waktu Penerbangan | 25 minit (bateri standard) | 48+ minit (bateri keadaan pepejal) |
| Ketinggian Operasi Maksimum | 200 m (AGL) / 3,000 m (MSL) |
| Kapasiti | 2 penumpang (muatan maksimum: 220 kg) |
| Pendorongan | 16 motor elektrik (EHM13850KV33) + 16 kipas gentian karbon (diameter 1.575 m) |
| Sumber Kuasa | Semua elektrik (bateri standard: S01-28000-000, 252 Ah; pilihan bateri keadaan pepejal: ketumpatan tenaga 480 Wh/kg) |
| Masa Pengecasan | ≤ 120 minit (bateri standard) |
| Lebihan | Sistem kawalan penerbangan, kuasa dan penderiaan yang berlebihan sepenuhnya (modul sandaran diaktifkan dengan lancar dalam kerosakan) |
| Navigasi | Kedudukan tepat GNSS + perancangan laluan autonomi pintar |
| Sistem Keselamatan | Pemantauan Selamat Gagal (lencongan automatik ke pendaratan kecemasan jika anomali dikesan) |